Автопаркам
Скільки приносить одне авто в таксі-парку: розрахунок на три роки
25.08.2026 · 8 хв читання
Одне економ-авто під таксі приносить 2400–3900 зл валового доходу на місяць за ставки 550–900 зл на тиждень. Після страхування, обслуговування, гуми, простоїв і амортизації чистими лишається 900–1800 зл, тобто приблизно 11 000–21 000 зл на рік. Авто за 40 000 зл окупається орієнтовно за 2–3,5 роки, але за цей час проїжджає 240–300 тисяч кілометрів.
Повна модель на місяць
Візьмімо типовий випадок: економ-авто на гібриді, куплене за 40 000 зл, що здається за 700 зл на тиждень.
| Стаття | На місяць |
|---|---|
| Валовий дохід (700 зл × 4,33) | +3030 зл |
| Страхування OC + AC | −330 зл |
| Планове обслуговування | −220 зл |
| Гума (у перерахунку на рік) | −95 зл |
| Простої (4 тижні на рік) | −230 зл |
| Амортизація | −550 зл |
| Чистими | ≈1605 зл |
Перше, що впадає в око: валовий дохід і чистий різняться майже вдвічі. Вважати тижневу ставку своїм заробітком — це помилка приблизно на 100 %.
Чому амортизація найбільша стаття
Бо її не видно на жодному рахунку — і саме тому її найчастіше не рахують.
Звичайне приватне авто проїжджає 15–20 тисяч кілометрів на рік. Авто під таксі — 80–100 тисяч. Тобто за один рік експлуатації в таксі автомобіль старіє приблизно так само, як приватний за п'ять років.
Що це означає у грошах: авто за 40 000 зл через три роки такої роботи має пробіг близько 270 тисяч і коштує на ринку суттєво менше за половину закупівельної ціни. Різниця і є амортизація — реальна витрата, просто розтягнута в часі й невидима до моменту продажу.
Горизонт трьох років
| Рік | Валовий дохід | Витрати без амортизації | Чистими (з амортизацією) |
|---|---|---|---|
| 1 | ≈36 400 зл | ≈9 300 зл | ≈19 300 зл |
| 2 | ≈36 400 зл | ≈10 800 зл | ≈17 800 зл |
| 3 | ≈36 400 зл | ≈13 200 зл | ≈15 400 зл |
Важливіша за самі цифри закономірність: дохід лишається пласким, а витрати зростають. Причина проста — з пробігом обслуговування дорожчає, поломки трапляються частіше, а простої довшають.
Звідси практичний висновок: найбільша дохідність в авта у перші два роки, а рішення про заміну ухвалюють не тоді, коли воно зламалося, а коли вартість простоїв і ремонтів починає з'їдати різницю.
Поріг завантаження — те, що вирішує все
Це найбільш недооцінена цифра всієї моделі.
За ставки 700 зл на тиждень кожен тиждень простою коштує рівно 700 зл, і він нічим не компенсується. Порахуймо, що робить завантаження:
| Тижнів здано на рік | Валовий дохід | Чистими орієнтовно |
|---|---|---|
| 50 | 35 000 зл | ≈20 000 зл |
| 46 | 32 200 зл | ≈17 200 зл |
| 42 | 29 400 зл | ≈14 400 зл |
| 38 | 26 600 зл | ≈11 600 зл |
Шість порожніх тижнів замість двох прибирають близько третини чистого прибутку. Дванадцять — майже половину.
Тому в цьому бізнесі надійний орендар важливіший за високу ставку. Орендар, який платить на 50 зл на тиждень менше, але не йде через місяць, приносить за рік більше, ніж той, хто платить більше і лишає авто простоювати три тижні між змінами.
→ Як здавати своє авто в оренду в Польщі
Нове авто чи вживане
| Нове (60–80 тис.) | Вживане (30–40 тис.) | |
|---|---|---|
| Амортизація в абсолюті | вища | нижча |
| Ремонти | рідші | частіші |
| Простої | менші | більші |
| Окупність | довша | швидша |
| Ставка, яку можна просити | вища | нижча |
Арифметика частіше на боці вживаного. Але за одного-двох авт вирішує не арифметика, а передбачуваність: непередбачений ремонт на два тижні б'є по річному результату сильніше, ніж різниця в амортизації.
Чого ця модель не покриває
Чесно про межі розрахунку:
- Податки і спосіб оформлення залежать від вашої ситуації і тут не враховані.
- Велике ДТП не входить у модель — це окремий ризик, що закривається AC і франшизою в договорі.
- Ціни на авта і пальне змінюються; цифри наведені на серпень 2026.
Сенс моделі не в точності до злотого, а у структурі: де гроші, де витоки і яка змінна вирішує результат. Вирішує завантаження.
→ Як здавати своє авто — ризики і договір · Що входить в оренду, а що ні
У ViroCars авто розміщується з тижневою і місячною ставкою, заставою, лімітом кілометрів і франшизою — тобто тими полями, за якими водій ухвалює рішення. Що повніша картка, то коротший простій.
Джерела: ринкові ставки оренди під таксі в Польщі (серпень 2026) · olx.pl · abupartner.pl · brl-auto.com
Часті питання
2400–3900 зл валового доходу на місяць за ставки 550–900 зл на тиждень. Чистими після всіх витрат, включно з амортизацією, лишається 900–1800 зл.
Авто за 40 000 зл за чистого доходу 1300 зл на місяць окупається приблизно за 2,5 роки. Але до цього моменту воно проїжджає близько 250 тисяч кілометрів, і залишкова вартість близька до мінімальної.
Авто має бути здане щонайменше 44–46 тижнів на рік. Кожен тиждень простою — це мінус повна тижнева ставка, а шість порожніх тижнів з'їдають близько третини чистого прибутку.
Бо це найбільша стаття і єдина, якої не видно на рахунках. Авто під таксі проїжджає 80–100 тисяч км на рік проти звичайних 15–20 тисяч, і його ринкова вартість падає відповідно.
Вживане за 30–40 тисяч втрачає у вартості повільніше в абсолютних числах і окупається швидше. Нове рідше ламається і дає менше простоїв. За одного-двох авт передбачуваність зазвичай важливіша за теоретичну дохідність.