Чому довге замовлення за місто — найгірше замовлення дня

Довге замовлення за місто виглядає як удача. На екрані велика сума, їхати трасою спокійніше, ніж штовхатися в центрі. У грошах це найчастіше найгірше замовлення дня.

Чому так виходить

Три причини, і жодна не очевидна, доки не порахуєш.

Порожнє повернення. Вісімдесят кілометрів туди і вісімдесят назад — це 160 км пального і майже три години, а оплачена лише половина. У маленькому місті нового замовлення не буде: застосунок там просто нікого не шукає.

Частка водія падає з відстанню. Ціна для пасажира зростає з кілометрами швидше, ніж ставка, запропонована водієві. На розібраній нами поїздці Вроцлав – Сицув пасажир заплатив 402,98 zł, водієві лишилося 204,72 zł — 50,8 %. На короткому міському замовленні частка зазвичай вища.

Знос рахується за кілометрами, а не за грошима. Гума, гальма, олива, саме авто — усе це витрачається так само, як на оплачених кілометрах.

Цифри

Візьмімо той самий маршрут: 76 км, 45 хвилин в один бік.

Різниця вдвічі — попри те, що на екрані заміське замовлення виглядало вчетверо більшим за міське.

Коли заміське замовлення все-таки добре

Не завжди воно погане. Три випадки, коли варто брати:

1. Є зворотне замовлення. Іноді застосунок знаходить пасажира з того самого міста — тоді економіка перевертається: ті самі 160 км оплачені двічі.
2. Аеропорт. З аеропорту потік постійний, порожнє повернення малоймовірне.
3. Кінець зміни і вам по дорозі. Якщо ви однаково їдете додому в той бік, «порожнє» повернення перестає бути порожнім.

Що з цим робити

Рахуйте на кілометр, а не на замовлення. Корисне правило: сума, поділена на кілометри з урахуванням повернення. Міське замовлення на 25 zł і 6 км — це 4,2 zł/км. Заміське на 205 zł і 152 км — 1,35 zł/км. Перше втричі краще.

Знайте свою мінімальну ставку за кілометр. Пальне, оренда і знос на кілометр — це приблизно 0,80–1,10 zł на гібриді. Усе, що дає менше 1,50 zł/км з урахуванням повернення, — робота в нуль.

Відмова буває краща за погане замовлення. Але обережно: застосунки рахують відсоток відмов і за надто високого знижують пріоритет. Відмовлятися варто свідомо і не поспіль.

Головна думка

Велика сума на екрані — це не заробіток, а виручка за великий відрізок часу і великий пробіг. Заробіток це те, що залишилося після пального, поділене на витрачені години. За цією міркою спокійна траса майже завжди програє метушливому центру.