Wynajem Audi RS6 Avant: kombi, które nie potrzebuje wymówek

RS6 Avant rozwiązuje problem, którego większość szybkich aut nie rusza: co zrobić, gdy trzeba jechać szybko i zabrać ze sobą czworo ludzi z walizkami. Coupé tego nie potrafi. SUV potrafi, ale kosztem prowadzenia i spalania.

Liczby

Dlaczego to najrozsądniejszy wybór w tej półce

Auta o podobnych osiągach zwykle wymagają kompromisu: dwa miejsca, twarde zawieszenie, prześwit, który kończy przygodę na pierwszym krawężniku. RS6 nie wymaga żadnego z nich. Zawieszenie pneumatyczne, normalny prześwit, pięć miejsc — i przyspieszenie, które w praktyce oznacza, że wyprzedzanie przestaje być planowaniem.

Spalanie zaskakuje w drugą stronę. W trasie 10–12 l/100 km to wartość zwykłego dużego kombi z dieslem sprzed dekady. Miasto to inna historia, ale nikt nie wynajmuje RS6 na dojazdy do biura.

Na co uważać w umowie

• Limit kilometrów. 200–300 km na dobę wystarcza na miasto i okolice, ale nie na wyjazd w Alpy. Przy dalszej trasie warto z góry dokupić pakiet, bo doliczanie po fakcie kosztuje 3–6 zł za kilometr.
• Opony. Przy tej mocy komplet kosztuje kilka tysięcy złotych i wypożyczalnie pilnują ich stanu przy zwrocie.
• Felgi 21–22 cale. Krawężnik, którego w zwykłym aucie nikt by nie zauważył, tutaj kosztuje 1 500–3 000 zł za naprawę.

Dla kogo

Dla kogoś, kto ma konkretny wyjazd i nie chce oddawać komfortu za osiągi. Na wesele lepiej wygląda coupé; na tydzień w górach z rodziną nie ma nic lepszego w tej klasie.

Jeśli jednak auto ma stać pod domem i wozić do sklepu — 600 KM jest kosztem, którego nikt nie odczuje jako korzyści.