Samochody
Wynajem BMW M5 Touring: 717 KM i pięcioro miejsc
25.08.2026 · 6 min czytania
Doba z BMW M5 Touring kosztuje w Polsce 1 500–2 500 zł, kaucja 10 000–20 000 zł. Auto ma 717 KM z hybrydowego V8, przejeżdża około 25 km na samym prądzie i waży ponad 2,4 tony. Bagażnik: 500 l, po złożeniu 1 630 l.
Nowe M5 Touring rozwiązuje ten sam problem co RS6 — szybko i z rodziną — ale rozwiązuje go inaczej. Zamiast lekkości postawiono na hybrydę: 717 KM, około 25 km zasięgu na samym prądzie i ponad 2,4 tony masy.
Liczby
| Pozycja | Wartość |
|---|---|
| Doba | 1 500–2 500 zł |
| Kaucja | 10 000–20 000 zł |
| Moc | 717 KM |
| 0–100 km/h | ok. 3,6 s |
| Masa | ponad 2 400 kg |
| Bagażnik | 500 l / 1 630 l |
| Zasięg elektryczny | ok. 25 km |
Hybryda jest tu decyzją, nie dodatkiem
Przy krótkim najmie bateria bywa kłopotem: nikt nie ładuje auta, które oddaje za dwa dni. Wtedy M5 jeździ jak zwykłe V8 z dodatkowymi 200 kg — i pali 12–16 l/100 km.
Przy najmie na tydzień lub dłużej sytuacja się odwraca. 25 km zasięgu pokrywa większość dziennych przebiegów w mieście, a ładowanie z gniazdka w garażu kosztuje kilka złotych. Wtedy hybryda zaczyna mieć sens.
Warto zapytać wypożyczalnię o kabel. Auta wydawane bez ładowarki to sytuacja częstsza, niż powinna być.
Masa jest odczuwalna
2,4 tony to nie jest liczba z karty katalogowej — to jest coś, co widać przy hamowaniu i na ciasnym parkingu. M5 Touring jest szybkie w linii prostej i wciąż zaskakująco zwrotne, ale nie udaje lekkiego. Kto oczekuje wrażeń jak z coupé, będzie rozczarowany; kto potrzebuje szybkiego auta rodzinnego — nie.
Na co uważać
- Limit kilometrów 150–250 km na dobę — niższy niż w tańszych autach, bo każdy kilometr więcej realnie kosztuje wypożyczalnię.
- Opony 285/295 — komplet to koszt porównywalny z tygodniem wynajmu.
- Podwójna kaucja przy młodszych kierowcach. Przy tej klasie granica wieku to zwykle 30 lat i 5 lat prawa jazdy.
Najczęstsze pytania
1 500–2 500 zł. To górna półka wynajmu w Polsce, porównywalna z egzotykami.
10 000–20 000 zł. Wysoka, bo wysoka jest wartość auta i koszt każdej naprawy.
Z naładowaną baterią w mieście prawie nic. Bez baterii i na trasie 12–16 l/100 km, a przy szybkiej jeździe znacznie więcej.
M5 jest hybrydą i waży o ponad 200 kg więcej. Ma więcej mocy, RS6 jest lżejsze i prostsze w obsłudze przy krótkim najmie.